भागों पर मोहर लगाने के लिए सामान्य निरीक्षण विधियां और दोष मूल्यांकन मानदंड

1, भागों पर मोहर लगाने के लिए निरीक्षण विधियाँ
1. स्पर्श निरीक्षण
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। निरीक्षक को मुद्रित भाग की सतह को लंबे समय तक छूने के लिए स्पर्श दस्ताने पहनने की आवश्यकता होती है, और यह निरीक्षण विधि निरीक्षक के अनुभव पर निर्भर करती है। यदि आवश्यक हो, तो तेल के पत्थरों का उपयोग पहचाने गए संदिग्ध क्षेत्रों को चमकाने और सत्यापित करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन यह विधि एक प्रभावी और तेज़ निरीक्षण विधि है।
2. ऑयल स्टोन पॉलिशिंग
2.1. सबसे पहले, बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछें, और फिर इसे ऑयलस्टोन (20 × बीस × 100 मिमी या बड़ा) से पॉलिश करें, गोलाकार चाप वाले क्षेत्रों और पहुंचने में मुश्किल क्षेत्रों (जैसे 8 × 100 मिमी) को पॉलिश करने के लिए अपेक्षाकृत छोटे ऑयलस्टोन का उपयोग करें। अर्धवृत्ताकार ऑयलस्टोन)
तेल पत्थर के कण आकार का चयन सतह की स्थिति (जैसे खुरदरापन, गैल्वनाइजिंग, आदि) पर निर्भर करता है। महीन दाने वाले ऑयलस्टोन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। ऑयल स्टोन पॉलिशिंग की दिशा मूल रूप से अनुदैर्ध्य दिशा के साथ की जाती है, और यह मुद्रांकित भागों की सतह के साथ अच्छी तरह से फिट बैठती है। कुछ विशेष क्षेत्रों में, क्षैतिज पॉलिशिंग को भी पूरक किया जा सकता है।
3. लचीली सूत की जाली की पॉलिशिंग
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। मुद्रांकित भाग की सतह को पूरी सतह पर एक लचीली रेत की जाली के साथ अनुदैर्ध्य रूप से पीसें, और किसी भी गड्ढे या इंडेंटेशन का आसानी से पता लगाया जाएगा।
4. तेल कोटिंग निरीक्षण
बाहरी आवरण की सतह को साफ धुंध से पोंछ लें। दाग वाले हिस्से की पूरी बाहरी सतह पर एक ही दिशा में समान रूप से तेल लगाने के लिए एक साफ ब्रश का उपयोग करें। निरीक्षण के लिए तेल लगे हिस्सों को तेज़ रोशनी में रखें। मुद्रांकित भागों को वाहन की बॉडी पर लंबवत रूप से रखने की अनुशंसा की जाती है। इस विधि का उपयोग करके, मुद्रांकित भागों पर छोटे गड्ढों, गड्ढों और लहरों का पता लगाना आसान है।
5. दृश्य निरीक्षण
दृश्य निरीक्षण का उपयोग मुख्य रूप से मुद्रांकित भागों की उपस्थिति असामान्यताओं और स्थूल दोषों का पता लगाने के लिए किया जाता है
6. निरीक्षण उपकरणों से निरीक्षण
मुद्रांकित भागों को निरीक्षण उपकरण में रखें और निरीक्षण उपकरण मैनुअल की परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार उनका निरीक्षण करें।
2, मुद्रांकन भागों में दोषों के लिए मूल्यांकन मानदंड
1. टूटना
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: क्रैकिंग जिसे अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है, और ऐसे दोष वाले भागों पर मोहर लगाना उपयोगकर्ताओं के लिए अस्वीकार्य है। एक बार पता चलने पर, मुद्रांकन भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और पहचाने जाने योग्य छोटी दरारें, जो मुद्रांकित भागों के क्षेत्र I और II में अस्वीकार्य हैं। अन्य क्षेत्रों में मरम्मत वेल्डिंग और मरम्मत की अनुमति है, लेकिन ग्राहकों के लिए मरम्मत किए गए हिस्सों का पता लगाना मुश्किल है और उन्हें मुद्रांकित भागों के मरम्मत मानकों को पूरा करना होगा।
क्लास सी दोष: एक दोष जो अस्पष्ट है और सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद निर्धारित किया गया है। इस प्रकार के दोष वाले मुद्रांकित भागों की मरम्मत जोन II, जोन III और जोन IV के भीतर वेल्डिंग द्वारा की जाती है, लेकिन ग्राहकों के लिए मरम्मत किए गए भागों का पता लगाना मुश्किल होता है और मुद्रांकित भागों के लिए मरम्मत मानकों को पूरा करना होगा।
2. तनाव, मोटे दाने का आकार और गहरे रंग की क्षति
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: तनाव, मोटे अनाज और छिपी हुई क्षति जो अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखी जा सकती है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से उपयोगकर्ताओं के लिए अस्वीकार्य हैं और पाए जाने पर तुरंत उन्हें फ्रीज कर दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और पहचाने जाने योग्य छोटे तनाव, मोटे दाने और गहरे रंग की क्षति। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से जोन IV में स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: मामूली तन्य क्षति, मोटे दाने का आकार और गहरे रंग की क्षति। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से जोन III और IV में स्वीकार्य हैं।
3. मुरझाया हुआ तालाब
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: यह एक दोष है जिसे उपयोगकर्ताओं द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। एक बार इस तरह के सिंक की खोज हो जाने पर, स्टैम्पिंग भागों को तुरंत फ्रीज कर दिया जाना चाहिए। क्लास ए सिंक स्टैम्पिंग पार्ट्स को किसी भी क्षेत्र में मौजूद होने की अनुमति नहीं है।
क्लास बी दोष: यह एक अप्रिय दोष है जिसे मुद्रांकित भाग की बाहरी सतह पर पहचाना और देखा जा सकता है। ऐसे दोषों को मुद्रांकित भाग के ज़ोन I और II की बाहरी सतह पर मौजूद होने की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, और इनमें से अधिकांश गड्ढे अस्पष्ट स्थितियों में हैं जिन्हें केवल तेल के पत्थरों से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। इस प्रकार के सिंक के मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
4. लहरें
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: इस प्रकार की तरंग को अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा स्टैम्पिंग भागों के क्षेत्र I और II में देखा जा सकता है, और उपयोगकर्ताओं द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है। एक बार पता चलने पर, मुद्रांकन भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: इस प्रकार की तरंग एक अप्रिय दोष है जिसे I और II क्षेत्रों में स्टैम्पिंग भागों में महसूस और देखा जा सकता है, और यह एक पहचान योग्य तरंग है जिसे मरम्मत की आवश्यकता है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, और इनमें से अधिकांश तरंगें अस्पष्ट स्थितियों में हैं जिन्हें केवल तेल के पत्थरों से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। ऐसी तरंगों वाले मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
5. असमान और अपर्याप्त फ्लैंगिंग और ट्रिमिंग
निरीक्षण विधि: दृश्य और स्पर्श मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: आंतरिक और बाहरी आवरण भागों पर फ्लैंगिंग या कटिंग किनारों की कोई भी असमानता या कमी, जो अंडरकट की गुणवत्ता को प्रभावित करती है और वेल्डिंग ओवरलैप असमानता या कमी को प्रभावित करती है, और इस प्रकार वेल्डिंग की गुणवत्ता को प्रभावित करती है, अस्वीकार्य है। एक बार खोजे जाने पर, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और निर्धारित करने योग्य असमानता और फ्लैंज और कट की कमी जो अंडरकट, वेल्डिंग ओवरलैप और वेल्डिंग गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करती है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से ज़ोन II, III और IV के भीतर स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: छोटी-मोटी असमानता और फ्लैंगिंग और कटिंग किनारों की कमी अंडरकट और ओवरलैप वेल्डिंग की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करती है, और ऐसे दोष वाले हिस्सों पर स्टैम्पिंग स्वीकार्य है।
6. गड़गड़ाहट: (छंटनी, छिद्रण)
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: वे पंच जो वेल्डिंग ओवरलैप की डिग्री और मुद्रांकित भागों की स्थिति और संयोजन को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं, साथ ही मोटे गड़गड़ाहट जो आसानी से व्यक्तिगत चोट का कारण बन सकते हैं, उन्हें मुद्रांकित भागों में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है और उनकी मरम्मत की जानी चाहिए।
क्लास बी दोष: मध्यम गड़गड़ाहट जो वेल्डिंग ओवरलैप की डिग्री और स्थिति और असेंबली के लिए स्टैम्पिंग भागों के छिद्रण पर थोड़ा प्रभाव डालती है। इस दोष वाले मुद्रांकित भागों को ज़ोन I और II में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना मुद्रांकित भागों में छोटे गड़गड़ाहट मौजूद रहने की अनुमति है।
7. चोट लगना और खरोंच लगना
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: सतह की गुणवत्ता पर गंभीर प्रभाव, संभावित गड़गड़ाहट और खरोंच जो मुद्रांकित भागों में तन्य दरारें पैदा कर सकते हैं, और ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भागों को मौजूद रहने की अनुमति नहीं है।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और पहचाने जाने योग्य गड़गड़ाहट और खरोंच, और ऐसे दोष वाले हिस्सों को ज़ोन IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
क्लास सी दोष: मामूली दोषों के कारण मुद्रांकित भागों पर गड़गड़ाहट और खरोंच हो सकती है, और ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित भागों को जोन III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
8. पलटाव
निरीक्षण विधि: निरीक्षण उपकरण पर रखा गया, निरीक्षण मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: मुद्रांकित भागों के बीच आकार मिलान और वेल्डिंग विरूपण में गंभीर पलटाव का कारण बनता है, और मुद्रांकित भागों में ऐसे दोषों की अनुमति नहीं है।
क्लास बी दोष: महत्वपूर्ण आकार विचलन के साथ स्प्रिंगबैक जो मुद्रांकित भागों के बीच आकार मिलान और वेल्डिंग विरूपण को प्रभावित करता है। इस प्रकार के दोष को मुद्रांकित भागों के जोन III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
क्लास सी दोष: छोटे आकार के विचलन के साथ पलटाव और आकार मिलान पर मामूली प्रभाव और मुद्रांकित भागों के बीच वेल्डिंग विरूपण। इस प्रकार के दोष को मुद्रांकित भागों के जोन I, II, III और IV में मौजूद रहने की अनुमति है।
9. रिसाव छिद्रण छेद
निरीक्षण विधि: पानी में घुलनशील मार्कर पेन से दृश्य निरीक्षण और गिनती
मूल्यांकन मानदंड: मुद्रांकित भाग पर कोई भी छेद रिसाव मुद्रांकित भाग की स्थिति और संयोजन को प्रभावित करेगा, जो अस्वीकार्य है।
10. झुर्रियाँ पड़ना
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: गंभीर झुर्रियाँ जिसके परिणामस्वरूप सामग्री ओवरलैप हो जाती है, और इस दोष वाले हिस्सों पर मोहर लगाने की अनुमति नहीं है।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और स्पष्ट झुर्रियाँ, जो जोन IV में स्वीकार्य है।
क्लास सी दोष: मामूली और कम स्पष्ट झुर्रियाँ, और ऐसे दोष वाले भागों पर मोहर लगाना क्षेत्र II, III और IV में स्वीकार्य हैं।
11. गड्ढ़ा, गड्ढ़ा, खरोज
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, ऑयलस्टोन पॉलिशिंग, स्पर्श और तेल लगाना मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: गड्ढे पूरे क्षेत्र के 2/3 भाग पर केंद्रित और वितरित हैं। एक बार ज़ोन I और II में ऐसे दोष पाए जाने पर, मुहर लगे हिस्सों को तुरंत फ्रीज कर दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: दृश्यमान और स्पर्शनीय गड्ढे। ज़ोन I और II में ऐसे दोषों को प्रकट होने की अनुमति नहीं है।
क्लास सी दोष: पॉलिश करने के बाद, गड्ढों का अलग-अलग वितरण देखा जा सकता है, और ज़ोन I में, गड्ढों के बीच की दूरी 300 मिमी या उससे अधिक होनी आवश्यक है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से स्वीकार्य हैं।
12. पीसने के दोष, चमकाने के निशान
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, तेल पत्थर चमकाने मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: पॉलिश किया हुआ, बाहरी सतह पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाला, सभी ग्राहकों को तुरंत दिखाई देने वाला। एक बार ऐसी मुद्रांकन का पता चलने पर, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए
बी-प्रकार के दोष: दृश्यमान, स्पष्ट, और विवादित क्षेत्रों में पॉलिश करने के बाद सिद्ध किए जा सकते हैं। ये दोष क्षेत्र III और IV में स्वीकार्य हैं। क्लास सी दोष: ऑयलस्टोन से पॉलिश करने के बाद, यह देखा जा सकता है कि ऐसे दोष वाले भागों पर मोहर लगाना स्वीकार्य है।
13. भौतिक दोष
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: सामग्री की ताकत आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, निशान, ओवरलैप, संतरे का छिलका, लुढ़का हुआ स्टील प्लेट द्वारा छोड़ी गई धारियां, ढीली गैल्वेनाइज्ड सतह और गैल्वेनाइज्ड परत का छिलना। एक बार ऐसी मुद्रांकन का पता चलने पर, मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
क्लास बी दोष: रोल्ड स्टील प्लेटों द्वारा छोड़े गए सामग्री दोष, जैसे स्पष्ट निशान, ओवरलैप, संतरे के छिलके, धारियां, ढीली गैल्वेनाइज्ड सतह और गैल्वेनाइज्ड परत का छीलना, जोन IV में स्वीकार्य हैं।
क्लास सी दोष: भौतिक दोष जैसे निशान, ओवरलैप, संतरे के छिलके, धारियां, ढीली गैल्वनाइज्ड सतह, और लुढ़का स्टील प्लेट द्वारा छोड़ी गई गैल्वनाइज्ड परत का छिलना क्षेत्र III और IV में स्वीकार्य हैं।
14. तेल पैटर्न
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, तेल पत्थर पॉलिशिंग
मूल्यांकन मानदंड: तेल के पत्थरों से पॉलिश किए जाने के बाद क्षेत्र I और II में कोई स्पष्ट निशान की अनुमति नहीं है।
15. धक्कों, अवसाद
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण, स्पर्श, और तेल पत्थर पॉलिशिंग मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: यह एक दोष है जिसे उपयोगकर्ताओं द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है, और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। एक बार क्लास ए के उभार या गड्ढे पाए जाने पर, मुहर लगे हिस्सों को तुरंत फ्रीज कर देना चाहिए।
बी-प्रकार का दोष: यह एक अप्रिय दोष है जिसे धक्कों या गड्ढों के रूप में पहचाना जा सकता है जिन्हें छुआ जा सकता है या मुद्रित भाग की बाहरी सतह पर देखा जा सकता है। जोन IV में इस प्रकार का दोष स्वीकार्य है।
क्लास सी दोष: यह एक दोष है जिसे ठीक करने की आवश्यकता है। इनमें से अधिकांश उभार और गड्ढे अस्पष्ट हैं और इन्हें केवल तेल के पत्थरों से पॉलिश करने के बाद ही देखा जा सकता है। क्षेत्र II, III और IV में ऐसे दोष स्वीकार्य हैं।
16. जंग
निरीक्षण विधि: दृश्य निरीक्षण
मूल्यांकन मानदंड: मुद्रांकित भागों में किसी भी स्तर के क्षरण की अनुमति नहीं है।
17. मुद्रांकन मुद्रण
निरीक्षण विधि: दृश्य मूल्यांकन मानदंड:
क्लास ए दोष: मुद्रांकन चिह्न जिन्हें उपयोगकर्ताओं द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है और अप्रशिक्षित उपयोगकर्ताओं द्वारा देखा जा सकता है। एक बार जब ऐसे मुद्रांकन के निशान पाए जाते हैं, तो मुद्रांकित भागों को तुरंत जमा दिया जाना चाहिए।
बी-प्रकार का दोष: यह एक अप्रिय और पहचान योग्य मुद्रांकन चिह्न है जिसे छुआ जा सकता है और मुद्रांकित भाग की बाहरी सतह पर देखा जा सकता है। ऐसे दोषों को जोन I और II में मौजूद रहने की अनुमति नहीं है, और वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना जोन III और IV में स्वीकार किया जा सकता है।
क्लास सी दोष: एक मुद्रांकन चिह्न जिसे निर्धारित करने के लिए ऑयलस्टोन से पॉलिश करने की आवश्यकता होती है। ऐसे दोषों वाले मुद्रांकित हिस्से वाहन की समग्र गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना स्वीकार्य हैं।