वाणिज्यिक जहाजों और अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म फायरवॉटर मेन्स को उच्च are दबाव में अपग्रेड कर रहे हैंलोह के नलअद्यतन सोलस और IMO मानकों को पूरा करने के लिए नेटवर्क। ये सिस्टम 100 मिमी से 200 मिमी व्यास बीएस 1387 स्टील पाइप का उपयोग करते हैं, 16 बार से ऊपर रेट किया गया है, जो तेजी से प्रतिक्रिया और भारी प्रवाह क्षमता प्रदान करता है जो जहाज पर अग्निशमन के लिए आवश्यक है। मेक्सिको की खाड़ी में, एफपीएसओएस ने अपने फायरवॉटर लूप को जस्ती स्टील पाइप के साथ रेट्रोफिट किया, जिससे नमक स्प्रे के खिलाफ संक्षारण प्रतिरोध सुनिश्चित हो गया और निरीक्षण चक्रों को कम किया जा सके।
यूरोपीय क्रूज जहाज अब हाइड्रेंट आउटलेट्स के लिए सीमलेस स्टील पाइप लूप स्थापित करते हैं, जिससे 12 बार में 1,200 एल/मिनट तक जल प्रवाह दर सक्षम होती है। स्टील पाइप सेगमेंट को संयुक्त अखंडता की गारंटी देने के लिए वेल्डेड और रेडियोग्राफ़ किया जाता है, जो आग की प्रतिक्रिया की मांगों के तहत अनुमानित प्रदर्शन की पेशकश करता है। रखरखाव टीमें कंपन - गहन समुद्री वातावरण में स्टील पाइप के स्थायित्व की सराहना करती हैं।
सिंगापुर के व्यस्त शिपयार्ड में, न्यूबिल्ड्स ने फोम of टाइप फायरफाइटिंग सिस्टम के लिए क्लास बी स्टील पाइप को शामिल किया, जो पतवार फ्लेक्स को समायोजित करने के लिए इलास्टोमेरिक कपलिंग को एकीकृत करता है। स्टील पाइप के मेन्स तब भी निरंतर दबाव बनाए रखते हैं, जब डेक संरचनाएं शिफ्ट होती हैं, टेम्पेस्ट्स के फायर मॉनिटर के लिए विश्वसनीय फोम डिस्चार्ज सुनिश्चित करती हैं।
उत्तरी अमेरिकी टगबोट्स और बार्ज ने बढ़ती हुई मरीन होसेस को कठोर स्टील पाइप सिस्टम के साथ बदल दिया, जिसमें प्रवाह स्थिरता में सुधार हुआ और रिसाव कम हो गया। स्टील पाइप नेटवर्क, जिसे आंतरिक रूप से एपॉक्सी के साथ लेपित किया गया है, उच्च emperation समय -समय पर भाप की सफाई का सामना करता है, जो बिल्ला पानी के नाबदान में माइक्रोबियल विकास को रोकता है।
जैसा कि समुद्री सुरक्षा नियम विकसित होते हैं, उच्च, दबावलोह के नलफायरवॉटर सिस्टम दुनिया भर में जहाजों और अपतटीय परिसंपत्तियों की रक्षा के लिए शक्ति, विश्वसनीयता और संक्षारण प्रतिरोध के संयोजन के लिए मानक - बन रहे हैं।